如何解决启闭机系统泄漏和油罐内泄漏问题
针对存在的系统泄漏和油缸内泄漏问题，采用了增设油缸专用液压锁，以解决系
统泄漏问题，并提高启闭机安全性；又更换了油缸所有密封，并对油缸进行了必要的、适当
的维修，以解决油缸内泄漏问题。
(1)增设油缸液压锁。液压锁定单元增设在每台油缸外壁尾部进油管处，该锁定单元为
液控全自动工作。当要提升闸门时，压力油自动打开液压锁，进入油缸的有杆下腔，提升闸
f-1；当闸门运行至设定工作高位时，液压系统停止供油，液压锁自动闭锁油缸的有杆下腔油
道，保证油缸的有杆下腔压力油不外泄，解决了启闭机系统泄漏问题；同时可保证油缸之外
的管网处于非高压状态，改善管网的运行环境，此时若管网出现损坏，由于液压锁的保护作
用，油缸有杆下腔液压油也不会外泄，闸门亦不会下滑，大大提高了启闭机和闸门的可靠性
和安全性。
(2)油缸内泄漏的处理措施。针对前面分析的造成油缸内泄漏的3种主要原因，采取多
种处理措施。
1)更换密封：更换油缸所有活塞和活塞杆动密封；更换油缸所有端面固定密封；在
原有密封基础上，增补了一道尾端固定密封，以防止雨水进入油缸形成油缸尾部缸内
锈蚀。
2)缸筒内壁拉伤处理措施：采用专用设备在现场对所有油缸缸筒内壁进行研磨，彻底
消除缸筒内壁拉痕，并除锈除污。该工艺为专有技术，需要有专用设备和相应技术、经验的
人员才能进行，使用不当会造成缸筒内壁失圆、形成锥度等不可挽回的损坏。另外研磨量控
制要根据每个油缸的具体情况确定，研磨量过大会造成缸筒内径配合尺寸超差，研磨量过小
又不能解决问题，因此使用该工艺一定要慎重。
3)支承环磨损处理措施：对现场所有支承环和活塞进行选配，挑选出配合公差合理的
组配直接使用。对超差不严重的支承环，采用对活塞镀铜的工艺来补偿尺寸偏差，使配合公
差在合理范围内。对尺寸损失量特大的支承环，要重新加工活塞来保证其配合尺寸，满足使
用要求。
4)换向阀组的处理：更换所有损坏件和密封件，重点保证其换向功能，而不追求其不
可靠的液压锁定功能。
5)其他部分处理：其他部分均按常规工艺处理。